Rīgā 2001.gada 6.novembrī (prot. Nr.54, 4.¤)
Izdarīt Ministru kabineta 1999.gada 19.janvāra
noteikumos Nr.15 "Ceļu satiksmes noteikumi" (Latvijas Vēstnesis,
1999, 19./20.nr.; 2001, 93.nr.) šādus grozījumus:
1. Izteikt norādi, uz kāda likuma pamata
noteikumi izdoti, šādā redakcijā:
"Izdoti saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma
1.panta 8.punktu".
2. Aizstāt 1.19.apakšpunktā vārdus "ceļa zīmi
un" ar vārdiem "ceļa zīmi un (vai)".
3. Svītrot 155.punktā vārdus "(Latvijas ceļu
iedalījums norādīts šo noteikumu 7.pielikumā)".
4. Aizstāt 251.punktā skaitļus un vārdus
"2003.gada 1.janvārim" ar skaitļiem un vārdiem "2006.gada
1.janvārim".
5. Svītrot 256.punktu.
6. Izteikt 2.pielikumu šādā redakcijā:
|
1.
|
Garums:
|
|
|
1.1.
|
mehāniskajiem transportlīdzekļiem
|
12 m |
|
1.2.
|
piekabēm
|
12 m
|
|
1.3.
|
transportlīdzekļu sastāviem ar
puspiekabi
|
16,50 m |
|
1.4.
|
transportlīdzekļu sastāviem ar
piekabi
|
18,75 m |
|
1.5.
|
posmainajiem autobusiem
|
18 m
|
|
2.
|
Platums:
|
|
|
2.1.
|
visiem transportlīdzekļiem
|
2,55 m
|
|
2.2.
|
transportlīdzekļiem ar izotermisko
virsbūvi
|
2,60 m |
|
3.
|
Augstums
|
4 m
|
|
4.
|
Transportlīdzekļa vai transportlīdzekļu
sastāva pagrieziena rādiuss:
|
|
|
4.1.
|
iekšējais
|
5,30 m
|
|
4.2.
|
ārējais
|
12,50 m
|
|
5.
|
Attālums horizontālā plaknē no
puspiekabes atbalsta - sakabes ierīces ass līdz puspiekabes
aizmugurei |
12 m |
|
6.
|
Attālums paralēli transportlīdzekļu
sastāva ar piekabi garenasij no automobiļa kravas telpas
vistālāk uz priekšu izvirzītā punkta līdz piekabes vistālāk
uz aizmuguri izvirzītajam punktam, atņemot attālumu no
automobiļa aizmugures līdz piekabes priekšai
|
15,65 m
|
|
7.
|
Attālums paralēli transportlīdzekļu
sastāva ar piekabi garenasij no automobiļa kravas telpas
vistālāk uz priekšu izvirzītā punkta līdz piekabes vistālāk
uz aizmuguri izvirzītajam punktam
|
16,40 m
|
|
8.
|
Faktiskā masa:
|
|
|
8.1.
|
divasu piekabēm
|
18 t
|
|
8.2.
|
trīsasu piekabēm
|
24 t
|
|
8.3.
|
transportlīdzekļu sastāviem ar piekabi,
kuri sastāv no divasu automobiļa un divasu piekabes
|
36 t
|
|
8.4.
|
transportlīdzekļu sastāviem ar piekabi,
kuri sastāv no divasu automobiļa un trīsasu vai vairākasu
piekabes vai trīsasu automobiļa un divasu vai vairākasu
piekabes
|
40 t
|
|
8.5.
|
transportlīdzekļu sastāviem ar
puspiekabi, kuri sastāv no divasu vilcēja un trīsasu
puspiekabes vai trīsasu vilcēja un divasu vai trīsasu
puspiekabes
|
40 t
|
|
8.6.
|
transportlīdzekļu sastāviem ar
puspiekabi, kuri sastāv no trīsasu vilcēja un divasu vai
trīsasu puspiekabes un kuri ved 40 pēdu (12,2 m) ISO
konteineru
|
44 t
|
|
8.7.
|
transportlīdzekļu sastāviem ar
puspiekabi, kuri sastāv no divasu vilcēja un divasu
puspiekabes:
|
|
|
8.7.1.
|
ja puspiekabes starpasu attālums ir 1,3
m un lielāks, bet nepārsniedz 1,8 m
|
36 t
|
|
8.7.2.
|
ja puspiekabes starpasu attālums ir
lielāks par 1,8 m
|
36 t
|
|
8.7.3.
|
ja vilcēja faktiskā masa ir 18 t un
puspiekabes, kuras starpasu attālums ir lielāks par 1,8 m,
faktiskā masa ir 20 t, un dzenošajam tiltam ir dubultriteņi
un pneimatisks vai tam pielīdzināms atsperojums
|
38 t
|
|
8.8.
|
divasu automobiļiem
|
18 t
|
|
8.9.
|
trīsasu automobiļiem
|
25 t
|
|
8.10.
|
trīsasu automobiļiem, ja automobiļa
dzenošajam tiltam ir dubultriteņi un pneimatisks vai tam
pielīdzināms atsperojums vai katram no dzenošajiem tiltiem
ir dubultriteņi un ass slodze nepārsniedz 9,5 t
|
26 t
|
|
8.11.
|
četrasu automobiļiem ar diviem
stūrējamiem tiltiem, ja tā dzenošajam tiltam ir
dubultriteņi un pneimatisks vai tam pielīdzināms
atsperojums vai katram no dzenošajiem tiltiem ir
dubultriteņi un ass slodze nepārsniedz 9,5 t
|
32 t
|
|
8.12.
|
trīsasu posmainajiem autobusiem
|
28 t
|
|
9.
|
Vienass tilta slodze:
|
|
|
9.1.
|
dzītajam tiltam bez dubultriteņiem
|
10 t
|
|
9.2.
|
dzītajam tiltam ar dubultriteņiem
|
10 t
|
|
9.3.
|
dzenošajam tiltam
|
11,5 t
|
|
10.
|
Divasu tilta slodze:
|
|
|
10.1.
|
mehāniskajiem transportlīdzekļiem, ja
starpasu attālums ir:
|
|
|
10.1.1.
|
mazāks par 1 m
|
11,5 t
|
|
10.1.2.
|
1 m un lielāks, bet mazāks par 1,3 m
|
16 t
|
|
10.1.3.
|
1,3 m un lielāks, bet mazāks par 1,8
m
|
18 t
|
|
10.1.4.
|
1,3 m un lielāks, bet mazāks par 1,8 m
un ja dzenošajai asij ir dubultriteņi un pneimatisks vai
tam pielīdzināms atsperojums vai ja abām dzenošajām asīm ir
dubultriteņi un katras ass slodze nepārsniedz 9,5 t
|
19 t
|
|
10.2.
|
piekabēm (puspiekabēm), ja starpasu
attālums ir:
|
|
|
10.2.1.
|
mazāks par 1 m
|
11 t
|
|
10.2.2.
|
1 m un lielāks, bet mazāks par 1,3 m
|
16 t
|
|
10.2.3.
|
1,3 m un lielāks, bet mazāks par 1,8
m
|
18 t
|
|
10.2.4.
|
1,8 m un lielāks
|
20 t
|
|
11.
|
Trīsasu tilta slodze piekabēm
(puspiekabēm), ja starpasu attālums:
|
|
|
11.1.
|
nepārsniedz 1,3 m
|
21 t
|
|
11.2.
|
lielāks par 1,3 m, bet nepārsniedz 1,4
m
|
24 t
|
|
12.
|
Transportlīdzekļa (transportlīdzekļu
sastāva) dzenošās ass (dzenošo asu) slodze nedrīkst būt
mazāka par 25 % no kopējās transportlīdzekļa
(transportlīdzekļu sastāva) faktiskās masas
|
|
|
13.
|
Transportlīdzekļu sastāviem ar piekabi
attālums starp vilcēja pakaļējo asi un piekabes priekšējo
asi nedrīkst būt mazāks par 3 m
|
|
|
14.
|
Četrasu mehāniskā transportlīdzekļa
maksimāli pieļaujamā masa tonnās nedrīkst būt lielāka par
pieciem attālumiem metros starp tā priekšējo un pakaļējo
asi
|
|
|
15.
|
Attālums horizontālā plaknē starp
puspiekabes atbalsta - sakabes ierīces asi un jebkuru
punktu puspiekabes priekšpusē nedrīkst pārsniegt 2,04
m".
|
|
7. Svītrot 7.pielikumu.
